Сепаратор - деталь конструкции подшипника, задачей которого является разделение и направление тел качения. Это позволяет увеличить скорость вращения подшипника по сравнению с без сепараторным вариантом. Кроме того сепаратор дает место для дополнительной смазки, что также благоприятно сказывается на ресурсе подшипника в целом.
Cепаратор на себе не несет нагрузку подшипника, его задача удерживать тела качения. Именно поэтому изменение типа подшипника не сказывается на статической и динамической грузоподъемности подшипника. Нагрузка на сепаратор может возникнуть, например, в случае повреждения дорожки качения.
Материал сепаратора вносит свои особенности в характеристики подшипника.
Стандартный сепаратор.
Корончатый сепаратор используется на небольших миниатюрных подшипниках. Изготавливается из обычной стали, нержавеющей стали, латуни. Для более высоких температур – сепаратор изготовлен из нержавеющей стали, латуни. Стальной сепаратор являются предпочтительными для напряженных условий эксплуатации, где высокий уровень вибрации.
Изготавливается из обычной стали, нержавеющей стали, латуни. Может выдержать более высокие температуры согласно типу стали. Применяется в основном в подшипниках для низких и средних скоростей.
Имеет лучшие характеристики, чем стальной сепаратор. Применяется в высокоскоростных подшипниках. Имеет хорошие малошумные свойства. Корончатый сепаратор из нейлона - не подходит для низких температур, так как она теряет эластичность ниже 30°С.
В вакууме сепаратор может стать хрупким. Диапазон температур примерно -30 до +120°C
Это сепаратор применяется в низкоскоростных подшипниках из нержавеющей стали. Сепаратор имеет очень хорошую коррозионную устойчивость, поэтому может быть использован в морской воде и многих химикатах. Очень устойчив к коррозии. Диапазон температур -50 до +110°C